현장테스트 등 기술검증으로 업체를 선정하여 실시한 지자체의 최근 3년간 공동탐사용역 성과(서울_부산)

서울시와 부산시에서는 GPR 공동탐사용역 입찰 수행시 현장테스트를 통해 공동발견 우수업체를 대상으로 낙찰자를 선정하는 제도를 용역사업 도입 당시부터 시행해오고 있습니다.
** 서울시는 2015년부터 공동탐사용역 사업을 도입하여 전체도로를 5년주기(굴착공사장, 지하철역 등 중점관리구간은 1~3년 주기)로 탐사한후 현재 2회차 반복탐사(2027년까지 완료) 중이며, 1회차 탐사에서 발견된 공동은 1차로 기준 1km당 평균 0.3개 정도였으나 탐사후 발견공동을 원인조사하여 복구한 결과 2회차(2023~2025년 탐사) 탐사에서는  1km당 평균 0.17개 정도로 발견되어 감소추세
** 부산시는 2018년부터 공동탐사용역 사업을 도입하여 5년주기로 탐하고 있으며 현재 2회차 반복탐사(2027년까지 완료) 중이며, 1회차 탐사에서는 서울시와 유사하였고 탐사후 발견공동을 원인조사하여 복구한 결과 2회차(2023~2025년 탐사) 탐사에서는  1km당 평균 0.23개 정도로 발견되어 감소추세
** 서울시의 경우 부산시 보다 3년 일찍 공동탐사용역을 도입하여 공동발생이 상대적으로 많은 중점관리구간(지하철 및 도심부 관로 집중구간)은 GPR 공동탐사 의무시행(2018년~) 이전에 탐사를 완료하여 사실상 3회차 탐사용역을 수행중에 있음